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第三(sān)是(shì)有利于减(jiǎn)低船舶溢油风险,保(bǎo)障南海(hǎi)海洋生态背景(jǐng)。在南海主(zhǔ)要交(jiāo)通线近旁,因为岛、礁、滩多,暗沙也多,且其位(wèi)置(zhì)和水深、水文匮缺正确的资料记录,加之航路近旁有好些通航绊脚石(shí)物,这些都(dōu)需要(yào)经过设(shè)置航行安全保(bǎo)障设施,对船舶施(shī)行导(dǎo)航(háng)指使。经(jīng)过灯(dēng)塔这一基础设施(shī)的

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