墨西(xī)哥本场针(zhēn)对比赛德(dé)国组(zǔ)织战还不到位时的(de)干扰，相当有水(shuǐ)准。特别是换人上(shàng)，墨西哥下了两个(gè)前锋一个已满18从(cóng)此进入网(wǎng)址中场，上来了两(liǎng)个防守一个前锋，明着就是跟你耗，德国换(huàn)人有点慢，58分墨西哥已经加强防守，60分德(dé)国才又上一个前(qián)锋，整场下来(lái)，德国明显速度(dù)慢(màn)一截，有气无力，到了赛末连守门员6333寻(xún)爱(ài)tv都上(shàng)来，这就知道他们已经无计(jì)可施，从(cóng)六十几分开始(shǐ)，德国一(yī)过(guò)2/3场，墨(mò)西哥(gē)后防几(jǐ)乎就(jiù)是7、8个人(rén)的铁桶阵，下半场德国的射门明显多了很多，单纯看射(shè)正率，是很正，正正的(de)往守(shǒu)门员去，有威胁性的(de)没几个，整场的持球(qiú)率67%30万最有品车系(xì)，碳纤车身2.0T+8AT，3系(xì)这回凉(liáng)透了，然而(ér)在(zài)世(shì)界(jiè)汽车工业发展到(dào)了今天这个地步，即便是德系三强也有打盹的时候，就(jiù)拿宝马最操心的3系车来(lái)说，新(xīn)款(kuǎn)三系车配置(zhì)的1.5T三缸发动机完全是入门(mén)级别的水(shuǐ)平(píng)，然而(ér)定价却(què)依旧是达(dá)到了(le)30万的水平，同级别的奥迪有着(zhe)A4L，奔驰则(zé)是拿出(chū)了(le)C级车，这两款车对宝(bǎo)马3系进行了强有(yǒu)力的压(yā)制，纵(zòng)然如此瘦死(sǐ)的骆驼比马大，三系车依旧是凭借(jiè)着良(liáng)好的市场口碑还是保(bǎo)持住了一定的市场份额。：33%，问题是墨西哥的截断成功率(lǜ)高达70%。

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